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外高橋集裝箱中轉今起集並至澳门第一娱乐城

瀏覽次數: 日期:2014年7月21日 09:44

  今天零時,澳门第一娱乐城至洋山港水上穿梭巴士首航,一艘名為“集海之泉”的駁船從澳门第一娱乐城開往洋山港。此後,每8小時就會有一班駁船往返兩港之間。
  這不僅是一條航線的開通。根據上港集團的計劃,從今天起,外高橋不再承接長江上遊集裝箱中轉洋山港業務,長江34家支線船公司承運的重慶、武漢、長沙、九江等長江上遊地區外貿集裝箱全部轉移集並至澳门第一娱乐城。僅此一項澳门第一娱乐城每年將增加吞吐量60萬標箱。
  這看似隻是集裝箱業務的轉移,可對一直努力對接上海自貿區,分享“溢出效應”的太倉而言,可能會是一次新機遇。澳门第一娱乐城能“搭上”洋山港,有其自身的優勢。該港不僅有了12.5米的深水航道,還在去年底成為全國第一個全麵實現海港化管理的內河港口,懸掛五星紅旗的海輪無須申請引航就可自主進出澳门第一娱乐城。
  澳门第一娱乐城中轉貨物更大的優勢,在於降低成本、節約時間。此前,蘇州、無錫、常州等地的遠洋貨物,不少是通過陸路運到洋山港進出口。以蘇州市區貨主遠洋集裝箱出口為例,至澳门第一娱乐城中轉洋山港,比通過陸路集裝箱運輸到洋山港,根據集裝箱大小,至少能節約200元至600元。而以重慶港發出外貿集裝箱為例,若經澳门第一娱乐城至洋山港,估計可比外高橋中轉節省2天。
  水上穿梭巴士的通航,僅僅是太倉嚐試融入上海航運中心的第一步。經兩港協商,澳门第一娱乐城將作為上海港的港口延伸,正計劃今年10月推出“滬太通關一體化”——企業在兩港間中轉貨物,無論進出口,僅需要澳门第一娱乐城辦理通關手續即可。

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