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中國出口集裝箱運輸市場月度報告(2016.2)

瀏覽次數: 日期:2016年3月2日 14:57

  本月,中國出口集裝箱運輸市場進入傳統農曆春節後的淡季,總體需求低迷,雖然航商在多條航線上采取了運力收縮措施以維持供需關係,但效果不佳,市場運價低位震蕩。2月,上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為766.6點,較上月平均基本持平;上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為527.7點,較上月平均下跌23.4%。

  主要港口集裝箱吞吐量增勢趨緩。2016年1月,全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量1808.23萬TEU,同比增長0.3%。其中,沿海規模以上港口完成集裝箱吞吐量1619.32萬TEU與上年同期持平;內河規模以上港口完成集裝箱吞吐量188.91萬TEU,同比增長2.4%。

 

  1月份,受運輸市場供需失衡嚴重影響,世界集裝箱船舶租賃需求表現平淡,多數船型租金水平未能企穩,租金水平總體下行。據克拉克森數據統計,1000TEU以上集裝箱船舶船型中,僅2500TEU型集裝箱船舶租金取得1.7%的微弱上升,其餘多個船型租金現不同程度下滑,其中,2750TEU型集裝箱船舶租金下跌7.7%降幅最大。

  日本航線,節前運輸旺季推升市場運價小幅回升,但隨著節後貨量表現低迷,上海港船舶平均艙位利用率跌至五成以下,市場運價低位小幅波動。2月,中國出口至日本航線運價指數平均值為634.3點,較上月平均上升2.4%。

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